一让速不让道

看着远去的黄河，张军有一种说不出的感觉，震惊于黄河的波澜壮阔之中，自己的心，仿佛空荡荡的。张军收回了目光，准备爬到后面的卧铺，接着睡觉。

刚要准备动弹，刘刚大喝一声：“找死！坐稳了！”张军本能地抓住座椅，“扑哧！”刘刚踩了下刹车，西北王减了一下速。

高速路上踩刹车，会要命的！张军本能地想，再一看前方，张军也骂道：“找死啊！妈的！”扫了一眼后视镜：还好没车。

前方左侧快车道上，一辆小奥拓，正在打着右转向灯，缓缓右转并线。

张军扫了一眼右侧：蓝色的大牌子上写着：郑汴路出口。

张军明白了：这辆车肯定是错过了高速出口，但是错过了高速出口的唯一方法就是下一个出口，像这个车这样的居然在快车道缓慢并线，而且不顾右侧后方的来车，简直就是自寻死路。

说时迟，那时快，刘刚看到奥拓右行，马上扫了一眼后视镜：后侧没车，老天给了小奥拓一个生存的机会。他踩了一脚刹车，但不敢踩死，高速上速度太低了也是一件危险的事。接着又扫了一眼后视镜：还是没车，这时小奥拓已经缓慢地挪到了西北王的正前方，速度不能再低了，刘刚打开左转向灯，缓慢向左动了一下方向盘，又缓慢回正。刘刚知道，打快了，会翻车，打慢了，躲不过该死的小奥拓，但他不敢按喇叭，西北王喇叭一响，对方肯定会抬头看的，如果对方一急，车熄火了，那肯定必死无疑，西北王带着呼呼的风声，从小奥拓的左侧飞过，刘刚再看了一眼后视镜：刚刚躲过去，要是自己反应慢一点，一场事故就不可避免了，西北王经得起这种程度的撞击，自己也没什么责任，对方应付全责，但人命关天，救人一命，胜造七级浮屠嘛！刘刚加起油门，赶紧提速，在快车道上，车速慢了也是特别危险的。

一瞬间的功夫，西北王呼啸着躲过了奥拓，坐在副驾驶上的张军已经满头大汗，心都要跳出胸膛了。

刘刚扫了张军一眼：没出息。和张军聊了起来：“这种司机，迟早会消失，现在的驾校，只顾赚钱，培养出来的，都是马路杀手，以为自己在城市道路上，等红绿灯啊？幸亏我眼疾手快，手脚并用，否则，今天就见上帝去了！”

张军擦了擦头上的汗，说道：“刚哥，驾校教练教我开车让速不让道，你刚才既让速又让道，这更是技高一筹啊！”

刘刚笑道：“让速不让道，对于初学车的人来说，还不能达到人车合一，遇事不能果断处理，对于下道（即高速路意外的道路）来说，车速都不高，所以应该让速，比如对方在你左侧，他想右转，必定得挤你，如果你让道，你还在对方右侧，他为了达到右转的目的，接着会向右挤你，到时候你就相当危险了，所以这时你就减一下速，让对方并线，而刚才的情况，你也看到了，我只让速的话，就算停下来也未必躲得过去，因为速度很快，刹车距离太长，而我又不能太快刹车，如果后面还有车的话肯定会追尾，所以我就稍微减速了一下，让过对方，从对方左侧超过，赶紧再加速。咱不能从右侧超，第一违反交通规则，如果撞了，我们得负全责，第二对方右转，我们从对方右侧超过的话，只能逼着对方停在快车道上，那是死路一条。刚才也是幸运，后方没车，否则的话，肯定出事故。”

听着刘刚的分析，张军佩服得五体投地，自己还有许多知识需要学习啊！

二跳磅

又经过几个小时的跋涉，西北王带着北方的气息，来到了温暖如春的武汉。

到出口了，张军打量着前方的出口，许多车在排队，缓缓前行，看来到武汉的车真多，张军跟在一辆前四后八后面，慢慢向前挪着。

看到前面的栏杆了，张军扫了一眼左侧的车道，发现了一个奇怪的现象。每辆车都走到路口前的铁板前面，不走了。等前面的车缴费驶出后，这辆车猛然轰大油门，车头一抬，走了过去，然后突然刹车，后轮搓着过去了铁板。他们在耍杂技吗？不懂。

“刚哥，他们在干吗？”

“你连这都不知道吗？跳磅啊！你不会吗？”

跳磅？张军露出迷惑的表情，“什么意思？不懂。”

“你爬到卧铺上去，我来开。”刘刚喊道。

张军坐在卧铺上，好奇地看着刘刚。

前四后八已经如法炮制，开始缴费了。

刘刚启动车辆，慢慢地停在了条形的铁板前面，摇下玻璃，看了一眼：比较满意，前轮离铁板不到两厘米。

栏杆起来，前四后八已经出去了。

刘刚猛地轰了一下油门，西北王跟着怒吼起来，刘刚满意地挂入1档，松手刹，跟着轰油门，猛抬离合器，西北王仿佛巨兽般怒吼，咆哮而起。张军瞪大了眼睛：这不是毁车嘛！为啥要这么做啊？

刘刚很满意刚才的动作，油门已经到底了，估摸前轮已经过了铁板，他跟着稍松了下油门，挂入二档，接着猛轰了油门，巨兽加速前行。

如果刚才张军是不解的话，现在就是佩服了，他只是听别人说过不踩离合器换档的，非常节省换挡时间，车提速变快。尤其重车的时候，踩下离合器会暂时损失动力，很不利于操作，就这零点几秒的时间会决定一个档位，进而决定速度快慢与是否省油。

刘刚瞟了一眼后视镜：后轮马上就要驶上铁板了，他重踩了一下油门，接着松油门，在这一瞬间，右手将档位摘到空档，右脚猛地踩到刹车踏板上，西北王接受了指令，猛地抱死轮胎，在铁板上搓着过去了。

整个过程中，除了起步用了下离合，刘刚的左脚就没动过，所有动作一气呵成，如行云流水。让张军佩服得五体投地。

刘刚递过高速卡，前面的电子屏幕显示出：车型：3重量：19.25吨费用：1285元，刘刚递过钱，栏杆打开，启动车辆，出了高速口。

一直迷惑不解的张军在看到重量那几个红字的时候终于恍然大悟：原来如此！

三计重收费

自己看到的公路上的火车皮的时代马上就要过去了，国家治理超载的步伐越来越近了，北方还没有实现，但南方已经开始了。

刚才就是计重收费，按车轴确定载重。自己的车属于双轴车，标载不准超过20吨，可是西北王自重就近8吨，如果按标载根本装不了几吨，肯定赔钱，所以这次一共装了15吨，总重23吨，已经超载了，过路费会翻倍，那这趟也就赔本了。

怎么办？广大劳动人民的智慧是无穷无尽的，想到了跳磅这个方法，简便宜行。

确定车重的方法是称重，具体说来是称车轮压在地面上的压力，刚才看到的铁板，就是计重的，但每次只能测一排车轮，所以，可以用跳磅的方法减轻自重。猛地起步，前轮抬起，重量都落在后轮上；快速提速，再踩刹车，重心前移，后轮的压力又会减轻，美其名曰：搓磅。前后累积，省下了重量，也省下了银子。

没办法啊，对天朝来说，此路是我开，此路是我财，要想过此路，留下买路财。天朝特色，所有的路都收费，国道如此，每隔几百公里，甚至几十公里，就会有收费站。高速更是如此。据说国外大部分公路都是免费的。国外的卡车司机同行们，真是幸福啊！

相通了一切，张军只剩下一点：不踩离合换挡，自己一定要做到！

“刚哥，我拜你为师，教我换档吧。”张军说道。

“那我的收费可是很高的哦，比驾校高多了。”刘刚开玩笑说道。接着语气一转：“如果去开前四后八或者半挂，你换挡踩离合的话立马会被老板从车上踢下来的。”

我一定会学会的，张军暗暗下了决心。